钢铁动脉再升级——宁东铁路“三位一体”安全培训纪实

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钢铁动脉再升级——宁东铁路“三位一体”安全培训纪实

稿件起源：宁夏Lewin乐玩颁布功夫： 2026-09-16

　　在能源保供的大局中，，，，，，，铁路作为贯通路网、联通四方的钢铁动脉，，，，，，，安全则是这条大动脉的性命线。。。。。

　　2026年3月，，，，，，，Lewin乐玩宁东铁路牵哄动力正式迈入电力时期。。。。。动力转型带来了技术造式的跃升，，，，，，，也陪伴着不成忽视的未知风险——新的运行图施杏注订正规章落地、升级设备投用、作业环境变动，，，，，，，每一项“新”的背后，，，，，，，都是对安全理想、治理精度和行列素质的一次全面大考。。。。。

列车奔腾在电气化刷新后的宁东铁路线上

　　若何在变动产生之前把风险研判做成“前置工序”，，，，，，，以万全之策应对突发情况，，，，，，，以尺度化执行守住底线，，，，，，，成为宁东铁路必须提前破解的课题。。。。。而机车乘务员，，，，，，，能否在最短功夫内适应机车转型、把握新技术、驾驭新设备，，，，，，，决定着这场刷新的安全底色。。。。。

　　宁东铁路以系统思想破题，，，，，，，构建起“分层施教、云端赋能、科技强训”三位一体的培训系统，，，，，，，留心手中的方向盘，，，，，，，不休适应新变动，，，，，，，为能源保供铸造出一支“拉得出、顶得上、打得赢”的高技术机车乘务员行劣祝。。。。

　　分层施教

　　精准滴灌，，，，，，，筑牢安全“承沉墙”

　　走进宁东铁路鸳鸯湖站机辆段机车使用车间进建室，，，，，，，“抓培训就是抓安全，，，，，，，抓安全就要抓培训”的标语格表能干。。。。。这不仅是墙上的标语，，，，，，，更成为每一位机车乘务员内化于心的行动自觉。。。。。

　　面对动力转型的火急需要，，，，，，，宁东铁路防患未然，，，，，，，三年前便分批组织机车乘务员赴中国铁路兰州铁路局集团培训，，，，，，，提前考取电力司机证，，，，，，，为转型储蓄关键人才。。。。。同时，，，，，，，宁东铁路机车使用车间对整个机车乘务员业务能力进行系统摸排，，，，，，，精准定位人员素质短板，，，，，，，奉杏装分层施教”。。。。。对于业务精湛的骨干，，，，，，，侧沉应急措置与复杂工况拓展训练；；；；；；；对于业务能力通常的人员，，，，，，，依照“干什么学什么、缺什么补什么”的准则，，，，，，，执行点对点包保培训。。。。。这一“抓两端、带中央”的规划，，，，，，，大幅提升了机车乘务员的整体素质。。。。。

机车厂人员组织机车乘务员发展电力机车专业培训

　　不仅如此，，，，，，，机车使用车间还将每周业务讲堂固化为常态造度，，，，，，，铺排专职职教人员，，，，，，，约请经验丰硕的岗位标兵、技术能手和老司机走上讲台。。。。。他们结合自身岗位特点和工作经验精心备课，，，，，，，将基础规章、行车组织作业法子、非正常行车提醒卡、机车故障应急措置等融入亲自经历的案例中，，，，，，，用“自己人授课，，，，，，，讲自己的课，，，，，，，讲给自己人听”的方式，，，，，，，让贵重的实操经验和安全文化的种子在口传心授中生根抽芽。。。。。

机车乘务员使用一体机办理出勤测酒工作

　　这种“精准滴灌”的分层施教，，，，，，，结出了丰硕的成就。。。。。截至目前，，，，，，，118名机车乘务员顺利考取电力司机证。。。。。电力机车全面上线以来，，，，，，，机车使用车间高效两全运力，，，，，，，已安全牵引沉载货运列车16000余趟，，，，，，，安全运行超95000万/吨公里，，，，，，，列车正点率维持100%。。。。。这一连串数字背后，，，，，，，是分层培训机造为安全筑起的一路坚实“承沉墙”。。。。。

　　云端赋能

　　突破壁垒，，，，，，，让进建触手可及

　　若是说分层施教解决了“教什么、怎么教”的问题，，，，，，，那么若何让进建融入日常，，，，，，，则成为提升培训效能的另一路命题。。。。。近年来，，，，，，，机车使用车间为机车乘务员精心造作应知应会实作课件，，，，，，，将职工不易学、难理解的作业流程和关键环节拍摄成微视频，，，，，，，让单调的规章条文转化为形象活泼、一看就懂的“操作指南”。。。。。

机车乘务怨佚在进行机车车钩丈量实作考试

　　为进一步突破知识传递的天堑，，，，，，，机车使用车间将视频和每周业务讲堂的授课内容录播上传至“钉钉”平台，，，，，，，建成“云端讲堂”，，，，，，，确保�；；；；；；党宋裨彼媸毕略亍⒀放怨邸！！�。。线上线下的深度融合，，，，，，，既实现了资源共享，，，，，，，也方便了培训的关环治理。。。。。�；；；；；；党宋裨痹诔龀送局幼⑿菹⒓湎毒伤媸苯ǎ�，，，，，，月底的线上业务考试则对进建成效进行了刚性检验。。。。。截至目前，，，，，，，机车使用车间已累计拍摄应知应会培训视频30余个，，，，，，，造作专题课件43个，，，，，，，录播业务讲堂17期。。。。。这种模式大幅提升了知识传递的效能与覆盖面，，，，，，，买通了培训落地的“最后一公里”。。。。。

机车使用车间组织发展电力机车实作培训

　　今年电力机车正式投运的关键期，，，，，，，“云端讲堂”更是阐扬了怪异优势。。。。。一场萦绕“调度号令接管”“机车信号确认”等关键环节的专项培训在云端迅速铺开，，，，，，，机车使用车间定造“理论精讲+实操演练”培训规划，，，，，，，梳理出18项关键安全风险点，，，，，，，造订24条专项防控措施，，，，，，，累计发展120余场理论培训、40余次实操演练，，，，，，，实现130余名乘务和治理人员培训全覆盖，，，，，，，确保全员熟悉电力机车操作与应急措置重点，，，，，，，为安稳转型提供坚实的安全支持。。。。。

　　科技强训

　　模拟现场！！�。。�，，，，，，在驾驶室里练兵

　　以往，，，，，，，机车乘务怨佚式上线前要实车仆从进建，，，，，，，受运输工作、线路前提、气象环境蹬装响，，，，，，，存在试练场景单一、故障实训不及等问题。。。。。如今，，，，，，，随着宁东铁路HXD1C电力机车模拟驾驶室的投用，，，，，，，传统培训的短板被有效添补。。。。。

　　模拟驾驶室选取1:1真机布局，，，，，，，复刻司机节造器、造动系统、显示屏及车载监控设备，，，，，，，把持手感与实车高度一致。。。。。它能精准模拟宁东铁路各个区段列车牵引、电造动、坡路阻力、曲线运杏注分相断电、对标停车等通例工况，，，，，，，更可设置“接触网失压”“造动失灵”等各类突发故障，，，，，，，构建出一个近乎真实的驾驶空间。。。。。

机车乘务员在机车模拟驾驶室进行把持训练

　　在这里，，，，，，，机车乘务员“不上线”就能获得“上线”般的真实履历。。。。。近日，，，，，，，34岁的电力机车司机冯涛端坐模拟驾驶室内，，，，，，，眼光紧锁屏幕上的轨路信号——前方800米，，，，，，，曲线半径300米，，，，，，，限速45公里。。。。。“撂闸！”他默想尺度作业流程，，，，，，，缓缓推着手柄。。。。。屏幕上，，，，，，，列车安稳滑过宁东铁路大枣线区段弯路，，，，，，，绿色标识“把持合格”亮起。。。。。

　　这是他本周第四次模拟弯路把持，，，，，，，手感正越来越精准。。。。。

　　更为关键的是，，，，，，，这套系统具备视频回放、数据统计与自动评分职能，，，，，，，齐全纪录机车乘务员每一次手柄推拉、造动机遇、瞭望呼叫的全数细节。。。。。�；；；；；；党宋裨狈胩蔚谝淮文Ｄ狻敖哟ネа埂惫收鲜保�，，，，，，慌乱中错按了按钮，，，，，，，屏幕瞬间打出“操作失误”。。。。。�；；；；；；凳褂贸导浼嗫丶际踉惫妆土斓妓净醺鞒龌胤攀悠担�，，，，，，逐帧指正：“弯路造动早了”“对标停车机遇稍晚一些”。。。。。这种可追忆、可量化的精准纠偏，，，，，，，让技术提升变得清澈可见、有据可依。。。。。

机车乘务员进行岗前非正常行车应急措置培训

　　常态化的模拟训练，，，，，，，不仅援手机车乘务员急剧把握“起车稳、调速准、停车稳”的把持技巧，，，，，，，更通过反复的肌肉影象训练，，，，，，，将“尺度化一次出乘作业流程”固化为本能。。。。。像冯涛这样从内燃机车转型电力机车的机车乘务员，，，，，，，如今都要通过模拟训练和严格考试，，，，，，，合格后方可上线出乘。。。。。

　　18点，，，，，，，机车使用车间待乘司机来到进建室，，，，，，，起头本周的业务讲堂进建。。。。。他们登录云端讲堂进建电力机车业务知识，，，，，，，月底参与线上考试，，，，，，，在模拟驾驶室里反复打磨把持手赣篆…培训已从“工作”内化为“习惯”，，，，，，，从“要求”升华为“自觉”。。。。。

　　从蒸汽机车到内燃机车，，，，，，，再到电力机车，，，，，，，已有23年驾龄的机车司机李峰亲历了牵哄动力的三次跃迁，，，，，，，也见证了培训模式从“师徒口传”到“数字赋能”的深刻刷新。。。。。他感伤：“线路在变，，，，，，，车型在变，，，，，，，不变的是对安全尺度化的敬畏。。。。。”

　　正是这份敬畏，，，，，，，成了宁东铁路最坚实的安全基石。。。。。在这条钢铁大动脉上，，，，，，，升级的是动力造式，，，，，，，转变的是人的观点。。。。。当尺度成为习惯，，，，，，，习惯切合尺度，，，，，，，安全便不再只是一条底线，，，，，，，而是一种内化于心、表化于行的自觉。。。。。（毛玮　黄杰　文/图）